Geçtiğimiz hafta başında başladığımız Saguar NL’nin çalışmalarına desteklerin yerini belirleyerek başladık. İnternet üzerinden Ahmet Sabah, Tarık ve ben desteklerin yerlerini belirledik ve en uygun şekile getirdik. Daha sonra Zenginler’deki atölyenin yolunu tuttuk. Ömer Can ve Halil arkadaşlarım da yardımcı oldular.
X7 deki desteklerin eksikliğini bildiğimizden bu sefer olaya daha profesyonelce yaklaştık. Teknik çizimlerin 1 e 1 çıktısı alınarak destekleri kestik. Bu sayede eğimlerdeki boşluğu en aza indirdik. Enine destekleri boyuna desteklere geçmeli yaparak desteklerin bir bütün olarak durmasını sağladık. Köpükleri kesmede başta zorlansak da sonra dekopaj denen bişey olduğunu hatırladık. Sonra çatır çatır kesmeye başladık. Destekler yerine oturdukça arabanın iskeleti de oluşmaya başladı. İlk gün boyuna desteklerin kesimini ve oturtulmasını bitirdik.
İkinci gün ortadaki enine destekleri kestik. Montajı için Ömer Can ve Halil ile beyin fırtınası yaparak geçmeli bir sistem yaptık. Valla çok da güzel oldu.
Üçüncü gün kapının geldiği yeri belirledik. Bu konuda çok hassas davrandık. Çünkü kapı konusu genelde fiyasko ile sonuçlandığı için ölçe biçe, düşüne düşüne kapı yerini belirlemiş olduk. Ayrıca yan desteklerin kesimini de yaptık.
4. günümüzde önceden kestiğimiz kenarlardaki yanal destekleri oturtmaya başladık. Çizimler doğrultusunda kestiğimiz destekler tam oturmadı. El ile kestiğimiz için hata payları olmuştu. Bu da bizi baya uğraştırdı. Zımpara atıp destekleri kalıbın geometrisine olabildiğince uydurmaya çalıştık. Açıkçası baya uğraştırdı bu bizi, sürekli bir zımpara trafiği oluştu. Hatta zımpara sırası oldu :).
Sonunda zımparalama bitti ve yan destekleri de ana desteklere geçmeli şekilde yaparak bir günü daha bitirdik. Destek işi biraz uzun sürdü ama sonucunu inşallah alacağız. Haftaya ise infüzyonla kabuğun dökümüne başlayacağız. Bir aksilik olmazsa hafta sonuna bitmiş olacak.
Size yorgunluğumuzu unutturan o güzel resimle veda ediyorum.
Herkese kolay gelsin.
Mehmet Elmalı
SAİTEM – Malzeme Teknolojileri Grubu
5 Responses
Elmalı müsadenle sana ve kompozit ekibine bir kaç sorum var, yukaridaki resimlerde bu kadar basit gözüken ince işiniz toplamda kaç gün sürdü ?
Vakum esnasında bir problem çıkarsa, mesela torba yırtık değil, kalıpda da çatlak yok,bulamıyoruz, hani olur ya, o durumda bir çözüm yolu olabilir mi,vakum motorunu değişmekten başka ?
Ayrıca karbonlu resimleri ne zaman görebileceğiz 🙂
Elinize sağlık
Melmalı ellerinize sağlık.
Saguarı rüyamda gördüm hayırdır inşallah.
Şu arka stopları istediğim gibi yaptığınızı gördüm rüyamda…
Konuştuklarımıza ilave rüyamda darbe sensörüde koymuşsunuz
Fatih abi teknik soruların cevabını elmalı ustama bırakıyorum 😀 2 kat karbonumuzu attık desteklerimizi yerleştirdik bugün de son olarak peelply’ımızı yatırdık yarın ufak tefek bir iki işten sonra infüzyona geçeceğiz inşallah fotolarda en yakın zamanda blog’da olacak.
kenan abi özellikle stopların oldugu kısım için çok özenli çalışıyoruz inşallah rüyan gerçek olacak 😀
Bugün itibariyle kalıp infüzyon için hazır halde. Pazartesi günü vakum motorunu bağlayıp reçinesini vereceğiz. İnşallah bir sorun çıkmadan ilemimizi gerçekleştireceğiz.
Bir iki güne resimleri burada paylaşırım.
Fatih Abi desteklerin yapımı yaklaşık 5 gün felan sürdü. Baya uğraştırdı ama sonucunu ürün aldıktan sonra kat akat alacağız hayırlsıyla. Yani bize ürünü alıp alt kabuğa oturtmak kalacak sadece. Eğer çatlak yoksa ve poşette de yırtık yoksa bir sorun olmaması gerekir. Olursa vakum bandında kaçaklar vardır veya kulaklarda kaçak vardır. Bunları da bastırarak ve fazladan vakum bandı atarak düzeltiriz. Daha da sorun varsa yapacak pek bişey yok. Olmadı elle yatırmaya devam 🙂
Kenan Abi dediğin far aklımızdan geçmedi değil. Nasıl yapcaz onu düşünüyoz. Ama yapalım beyaw.
Amma da yazdım yahu…
Son aldığım bilgilere göre 9. olmuşunuz tebrikler. Zamanında arkadaşlarım şöyle bir yazı yazmıştı hakkınızda. http://afer.in/ingiliz-jaguar-degil-turk-saguar/