5 Responses

1. SAHIMO schön auto… natürlich :))

   başarımızın tesadüf olmadığını kanıtladık.

2. Başarınızdan dolayı sizi kutlarım.
   Ancak şunu da göz ardı etmemek lazım. Hidrojenli 5 araç katılmış ve 3. olmuşsunuz,yani 3. olmak çok zor olmasa gerek 🙂 Katılım neden bu kadar az sizce ve 1. ile aranızda dağlar kadar fark var. Bunu neye bağlıyorsunuz?

3. İlginiz için teşekkürler Emre Bey;

   Yanıldığınız bir nokta var. Hidrojenle yarışa katılan 5 araba değil 12 araba vardı. Shell’in sitesinde yarışı bitirebilen 5 araç gösteriliyor. Bu demek oluyor ki 12 araçtan 3. oluyoruz. Yarışı bitiremeyen bunca takım varken, 3. olmamız pekte kolay elde edilebilecek bir başarı değil. Dileriz ki, yarışa Türkiye’den katılan diğer ekiplerden de aynı başarılar gelir.
   Diğer sorunuza gelecek olursak;
   1. olan takım ile aramızdaki fark motor tasarımı ve aerodinamikten kaynaklanıyor. Bu eksikliklerimizi giderip 2010 Shell Eco Marathon’a her zaman olduğu gibi 1. lik için gideceğiz.

   Mehmet Burak MISIRLI
   SAİTEM Basın-Tanıtım Grubu

4. Sevgili Arkadaslar,
   Mücadeleleriniz sonundaki basarilarinizi yürekten kutluyoruz.Ve sizlerle gurur duyuyoruz.Marmaris de günes teknesi fikrini hepberaber ortaya getirdigimizde ,paylastikca cogalacagimizi ve cogullasmaklada ,bizi ve hepimizi olusturucagimizi konusmustuk.
   hep bizler sizleri aradik,simdi ögreniyoruzki Almanya ya gelmissiniz.Bizde burada almanyanin en eski üniversitelerinden Darmstadt Teknik Üniversitesindeyiz.Burada aldiginiz basariyi kutluyoruz,ancaK SIVIL BIR ILETISIM AGIYLA neden hepberaber daha güzellikleri yakalamayalim.
   Günes Uygarligi Yolunda Sevgilerimizle
   Yaman Yilmaz
   (satek ekibine omuz verenlerden)

5. Yaman abi ben Darmstadt’a geldim 2 gün kaldım ah bilseydim keşke orada olduğunu. Şimdi duyunca çok üzüldüm. Desteğini her zaman yakından hissediyoruz. Sevgi ve selamlarımla!