Yarış 22-23-24 Mayıs tarihlerinde yapılacak 3 ayaktan oluşuyordu. Bu ayaklardan herhangi birinde elde edilen en iyi derece alınacak ve sıralama yapılacaktı. SAHIMO MEKANO yakıt hücresi sınıfında katıldığı Urban Kategorisi’nde 54 takımla yarışacaktı.

Araç üzerinde yapılması gereken küçük düzeltmeler vardı, teknik inceleme öncesinde bu düzeltmeler ve estetik oynamalar yapıldı. 22 Mayıs’ta teknik incelemelere girildi. Teknik inceleme esnasında hidrojen sensöründen kaynaklana bir hata oluştu ve havalandırma konusunda bazı değişikler yapılması istendi. Gerekli değişikler yapıldı, hidrojen sensörünün yeri değiştirildi ve havalandırma boşlukları açıldı.

23 Mayıs Yarışın İkinci Günü

Tekrar teknik incelemelere girildi ve incelemelerde sıra için beklenmeye başlandı.  Bir yandan prototip yarışları da olduğundan 2 saatlik bir bekleyişin ardından teknik incelemeye girildi,  urban yarışlarına yetişmesi açısından diğer bekleyen araçlar içersisinde aracımıza öncelik tanındı ve incelemeye alındı. İncelemeden tüm onayları alarak geçen aracımız, 2. günkü yarışlara son dakikada yetişti ve piste çıktı. Ancak bu seferde yakıt hücresini başlatmak için kullanılan bataryalar boştu. Yarıştan önce 4 defa çalıştırılmasına rağmen yarış alanında çalışmadı ve araç kalkışta pistte kaldı.

Kalkışta aracın çıkış almaması üzerine tüm ekip moral olarak çöküntüye uğradı. 3 yarış hakkından 2 tanesine giremedi ve tek bir yarış hakkı kaldı.